AutoMaster
04-01-2017, 10:16 PM
https://book4car.net/book_cover/lancia_dedra_servise_manual.jpg
Lancia Dedra (Extrait du manuel) - manuel de réparation, d'entretien, de fonctionnement du véhicule.
Extrait du manuel du concessionnaire en russe consacré à la réparation de la voiture Lancia Dedra. Ces mêmes moteurs d'une capacité de 1,4 l et 1,6 l. utilisé dans tous les modèles de Fiat de production à partir de la fin des années 80 jusqu'au milieu de la première décennie du nouveau siècle. À l'exception des moteurs examiné l'embrayage et de la boîte manuelle à changement de vitesses. Mais c'est déjà le cas c'est à Lancia Dedra, ainsi que la correspondance exacte à Votre Фиату n'est pas garanti. Ces moteurs ont été achevés, certaines modifications de la Alfa Romeo.
Les moteurs FIAT 159 A1 FIAT 160 A1 FIAT 159 A2, FIAT 160 A2.
Système d'allumage
Caractéristiques
Type de système
Le modèle 1.4 l Magnetti Marelli avec une bobine de décharge
Modèle 1.6 l Magnetti Marelli Digiplex 2
Bobine d'allumage
La résistance de l'enroulement primaire:
Le modèle 1.4 l 0.666 - 0.814 Ohms
Le modèle de 1,6 l 0.405 - 0.495 Ohms
La résistance de l'enroulement secondaire:
Le modèle 1.4 l 2970-3630 Ohms
. Le modèle de 1,6 l 4320-5280 Ohms
Le distributeur
La direction de la rotation de la soupape à coulisse dans le sens antihoraire
L'ordre des cylindres ..: 1-3-4-2 (cylindre n ° 1 est le plus proche de le couvercle de la commande)
L'angle de rotation de la came du distributeur est Automatiquement géré par l'électronique (non réglable)
Le temps d'allumage (au ralenti avec décousue un tube à vide)
Modèle 1.4 l 10° + 2° avant le PMH
Le modèle de 1,6 l est de 12° + 2° avant le PMH
Les bougies d'allumage
Type:
Modèle 1.4 l de Champion RN9YCC ou RN9YC
Modèle 1.6 l Champion RN7YCC ou RN7YC
Ecartement des électrodes:
Bougies RN7YC et RN9YC 0.7 mm
Bougies RN7YCC et RN9YCC 0.8 mm
Couple de serrage Nm
Les bougies d'allumage 37
Système de refroidissement
Caractéristiques
Le type de système de pompe à Eau, pompe à entraînement par courroie, le radiateur de la transversale
le flux monté le vase d'expansion, d'un ventilateur électrique et thermostat
Le thermostat
Type De Cire
Température de l'ouverture:
Modèle 1.4 l 85-89°C
Le modèle de 1,6 l 80-84°C
L'ouverture complète de thermostat (tous les modèles) 100 °C
Hauteur de levage (minimum) 7.5 mm
La pression d'ouverture du couvercle
vase d'expansion 0.98 bar
Température de fonctionnement du ventilateur
Activation du ventilateur de 90 à 94 °C
Arrêt du ventilateur 85 - 89 °C
La tension de la courroie
pompe à eau/alternateur
Le modèle avec la direction de l'amplification Lors de la modération d'une pression du pouce écart d'environ 10,0 mm au point milieu entre la poulie de vilebrequin et de l'alternateur
Le modèle avec la direction de l'amplificateur Lorsque modéré pression du pouce écart d'environ 5.0 mm au point milieu entre la poulie de vilebrequin et la pompe à eau
Le liquide de refroidissement
Type/spécification de l'eau Douce et de l'antigel à base d'éthylène glycol (Duckhams
Universal Antifreeze et Summer Coolant)
Volume de remplissage du système de 6.5 l
Couples de serrage Nm
Les boulons de fixation de la pompe à eau 25
Le capteur de température du liquide de refroidissement 49
Represented in the Book4Car.NET
https://www.book4car.net/images/download-free-now.png (http://turbobit.net/mps1lt8huw8m.html)
Powered by book4car.net
Lancia Dedra (Extrait du manuel) - manuel de réparation, d'entretien, de fonctionnement du véhicule.
Extrait du manuel du concessionnaire en russe consacré à la réparation de la voiture Lancia Dedra. Ces mêmes moteurs d'une capacité de 1,4 l et 1,6 l. utilisé dans tous les modèles de Fiat de production à partir de la fin des années 80 jusqu'au milieu de la première décennie du nouveau siècle. À l'exception des moteurs examiné l'embrayage et de la boîte manuelle à changement de vitesses. Mais c'est déjà le cas c'est à Lancia Dedra, ainsi que la correspondance exacte à Votre Фиату n'est pas garanti. Ces moteurs ont été achevés, certaines modifications de la Alfa Romeo.
Les moteurs FIAT 159 A1 FIAT 160 A1 FIAT 159 A2, FIAT 160 A2.
Système d'allumage
Caractéristiques
Type de système
Le modèle 1.4 l Magnetti Marelli avec une bobine de décharge
Modèle 1.6 l Magnetti Marelli Digiplex 2
Bobine d'allumage
La résistance de l'enroulement primaire:
Le modèle 1.4 l 0.666 - 0.814 Ohms
Le modèle de 1,6 l 0.405 - 0.495 Ohms
La résistance de l'enroulement secondaire:
Le modèle 1.4 l 2970-3630 Ohms
. Le modèle de 1,6 l 4320-5280 Ohms
Le distributeur
La direction de la rotation de la soupape à coulisse dans le sens antihoraire
L'ordre des cylindres ..: 1-3-4-2 (cylindre n ° 1 est le plus proche de le couvercle de la commande)
L'angle de rotation de la came du distributeur est Automatiquement géré par l'électronique (non réglable)
Le temps d'allumage (au ralenti avec décousue un tube à vide)
Modèle 1.4 l 10° + 2° avant le PMH
Le modèle de 1,6 l est de 12° + 2° avant le PMH
Les bougies d'allumage
Type:
Modèle 1.4 l de Champion RN9YCC ou RN9YC
Modèle 1.6 l Champion RN7YCC ou RN7YC
Ecartement des électrodes:
Bougies RN7YC et RN9YC 0.7 mm
Bougies RN7YCC et RN9YCC 0.8 mm
Couple de serrage Nm
Les bougies d'allumage 37
Système de refroidissement
Caractéristiques
Le type de système de pompe à Eau, pompe à entraînement par courroie, le radiateur de la transversale
le flux monté le vase d'expansion, d'un ventilateur électrique et thermostat
Le thermostat
Type De Cire
Température de l'ouverture:
Modèle 1.4 l 85-89°C
Le modèle de 1,6 l 80-84°C
L'ouverture complète de thermostat (tous les modèles) 100 °C
Hauteur de levage (minimum) 7.5 mm
La pression d'ouverture du couvercle
vase d'expansion 0.98 bar
Température de fonctionnement du ventilateur
Activation du ventilateur de 90 à 94 °C
Arrêt du ventilateur 85 - 89 °C
La tension de la courroie
pompe à eau/alternateur
Le modèle avec la direction de l'amplification Lors de la modération d'une pression du pouce écart d'environ 10,0 mm au point milieu entre la poulie de vilebrequin et de l'alternateur
Le modèle avec la direction de l'amplificateur Lorsque modéré pression du pouce écart d'environ 5.0 mm au point milieu entre la poulie de vilebrequin et la pompe à eau
Le liquide de refroidissement
Type/spécification de l'eau Douce et de l'antigel à base d'éthylène glycol (Duckhams
Universal Antifreeze et Summer Coolant)
Volume de remplissage du système de 6.5 l
Couples de serrage Nm
Les boulons de fixation de la pompe à eau 25
Le capteur de température du liquide de refroidissement 49
Represented in the Book4Car.NET
https://www.book4car.net/images/download-free-now.png (http://turbobit.net/mps1lt8huw8m.html)
Powered by book4car.net