Traktor T-74 - korisnički vodič / priručnik za popravak, održavanje i rad.

Traktor T-74 odnosi se na vrstu robot traktora veće snage i u osnovi je dizajniran za rad u poljoprivredi s montirana i прицепными za strojeve i alate za pretraživanje na višim brzinama.

U priručniku je opisan dizajn pauk traktora T-74 i njegovih pojedinih mehanizama; pogledajte upute za njegu mehanizmima za vrijeme rada, pravila preventivnog održavanja, pravila maziva i sl. Vodič je namijenjen za трактористов, бригадиров traktorske brigada, mehaničari i druge osobe povezane sa funkcioniranjem.

Pouzdan i dugotrajan rad traktora u velikoj mjeri ovisi o pravovremenu i pravilnu njegu. Pri radu traktora potrebno je sljedeće:

1. Prije pokretanja motora provjerite imate li ulja u kućištu motora i vode u hladnjaku.

2. Nakon uhodavanja traktora zamijeniti ulje u motoru, mjenjaču i druge mehanizme i isprati ulje filteri; pritegnuti matice glave motora i ponovo podesite zazor u клапанах; provjeriti i zategnuti pričvršćivanje drugih čvorova.

3. Radeći na traktoru, pratiti tekućeg instrumenata. Podrška u sustavu za hlađenje temperature vode i ulja unutar 8095° C uz pomoć rolo vrata hladnjaka. Rad motora s подсосом zraka u vezama filtra za zrak sadržaja je zabranjena.

4. Primijeniti gorivo i ulje samo onih brandova koji se nalaze u ovom priručniku.

5. Ulijevanja u spremnik za gorivo čisto dizel gorivo, отстаивавшееся ne manje od 48 sati.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.



Izdavač: ПРАПОР