Трактор Т-74 - керівництво користувача / інструкція для ремонту, обслуговування та експлуатації.

Трактор Т-74 відноситься до типу гусеничних тракторів великої потужності і в основному призначений для роботи в сільському господарстві з навісними і причіпними машинами і знаряддями на підвищених швидкостях.

У керівництві описана конструкція гусеничного трактора Т-74 та його окремих механізмів; наведено вказівки по догляду за механізмами під час експлуатації, правила профілактичного обслуговування, правила мастила і т. д. Керівництво призначене для трактористів, бригадирів тракторних бригад, механіків та інших осіб, пов'язаних з експлуатацією.

Надійна і тривала робота трактора великою мірою залежить від своєчасного та правильного догляду. При експлуатації трактора необхідно наступне:

1. Перед пуском двигуна переконатися в наявності масла в картері двигуна і води в радіаторі.

2. Після обкатки трактора замінити масло у двигуні, трансмісії та інших механізмах і промити масляні фільтри; підтягнути гайки кріплення головки циліндрів і відрегулювати зазори в клапанах; перевірити і підтягти кріплення інших вузлів.

3. Працюючи на тракторі, стежити за показаннями приладів. Підтримувати в системі охолодження температуру води і масла в межах 8095° С за допомогою шторки радіатора. Робота двигуна з підсмоктуванням повітря в з'єднаннях приладу категорично забороняється.

4. Застосовувати пальне і мастило тільки тих марок, які вказані у керівництві.

5. Заливати в паливний бак чисте дизельне паливо, отстаивавшееся не менше 48 годин.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.



Видавництво: ПРАПОР