Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - manuel ayar bir araba.
Bu kitap, bir rehber, bir yardımcı olur ilgilenenler ayarlama Golf, Scirocco ya
Jetta. Teorik ve pratik yetenekleri gücünü artırmak ve geliştirmek şasi
açıklayan çok sayıda örnekler. Aynı şekilde ekli bir ürün yelpazesine genel bakış
satın alınan parça ve özellikler firmaları, ilgili serbest bırakılması için aksesuar
ayar.

İçerik:
Bu, aslında, bir Ayarlama
Böyle bir şey gönderme
4 vücut için 6 motorlar
2 farklı motor tasarımı
Şasi ve güç aktarımı
VW ve motosiklet
Golf-Cup
Ralli ve Ralli Cross
Formula Super VW
Yarış araba (2. Grup)
Tuning, motor
Dört önemli takt
Artan orta basınç
İyileştirme dolgular 44 / sıkıştırma
Artan iş hacmi
Artırmak için silindir çapı ya da hareket
Artan devir sayısı
Hazırlık karışımı karbüratör
Türleri karbüratör
Karbüratör boyutu ve ayarı
Optimum ayarı
Seri karbüratör
Solex bir düşme akışı 31-PICT ve 34 PICT
Pıerburg ile azalan akış 1B3
Zenith 2B2 ve 2B5
Cihaz, karbüratör
Cihaz çift karbüratör
Güç sistemleri ile enjeksiyonlu
Çeşitli enjeksiyon sistemleri
Enjeksiyon sistemi düşük basınç
Bosch K-Jetronic
Enjeksiyon sistemi yüksek basınç
Yakıt pompası, enjeksiyon sistemi yüksek basınç CS 91
Çıkış sistemi
Ateşleme sistemi
Ateşleme bobini
Kondansatör
Buji
Ateşleme kabloları
Dağıtıcısı ateşleme
Kıyıcı
Tork ateşleme
Otomatik ateşleme ayarı
Doğru ateşleme zamanlaması ayarı
Transistörlü ateşleme sistemi
Контактно-transistörlü ateşleme sistemi (TSZ-k)
Transistörlü temassız ateşleme sistemi
Транзисторная sistemi ateşleme sensörü ile Хола (TSZ-h)
Тиристорная ateşleme sistemi (HKZ) 128
Silindir kapağı, sürücü, subaplar ve kam mili
İşleme kanalları
Vanalar ve vana konumu
Sıkıştırma ve yanma odası
Şiir silindir kapağı
16 supaplı motor Oettinger
Nasıl yapmak için bir aktüatör vana yaparım büyük bir ivme, motor
Fazlı olup, her
Krank mekanizması, piston ve volan
Rahatlama kitleler
Krank mili
Pistonlar ve silindir bloğu
Volan ve kavrama
Maksimum performans için turbo-kompresörlü
Turboşarj
Basınç düzenleme, boost
Intercooler
Turbo motor Dr. Schrick
Soğutma ve yağlama
Ne çıkıyor
Bir motor iyi bir temel oluşturmaktadır
Motor 1.5 l, (ağustos 1975)
Motor 1,6 l
Motor 1,5 l (ağustos 1977)
Motor enjeksiyonlu (eylül 1975)
Nerede yalan, sınırları güç
Dinamik kalite
Sorular şanzıman
Kutusu vites
Dönüşüm ana iletim
Grafik hız devir sayısı
Diferansiyel
Şasi ve karoser
Tekerlekler ve lastikler
Kamber ve şerit
Amortisör ve amortisman rafa şasi
Yaylar ve anti-roll,
Fren
Aerodinamik etkinlik
Artan gövde ve şasi
Spor ek
Motor için
İçin sürücü
Güvenilirlik için
Optik ve akustik
Ürün yelpazesine modifiye firmaları
Cümle tamamlama ve hazır motorlar
Tuning ve muayene
Tablo
Özel adres