1989-1996 Rover 214, Rover 414 1990-1995 - reparation, underhåll och drift av fordonet.
Reparation och underhåll (Haynes) Rover 214 bil halvkombi (från oktober 1989 till Mars 1996 år) motor 1,4 l (1397cc) 8 valve och 16 valve K-serien och Rover 414 saloon (från Mars 1990 till 1995 års utgåva).

Rover 214 Halvkombi och 414 Saloon-modeller som behandlas i denna Manual är en muchdeveloped
version av den ursprungliga 213 och 216 modeller först lanserades 1984. De 214 fem-dörrars modellen var den första att introduceras i oktober 1989 och följdes noga av de 414 modell som införts i Mars 1990. De 214 modell intervallet var mer uppdaterad i September 1990, då en tre-dörrars variant introducerades.
Alla modeller är utrustade med nya 1.4 liter " K " - serien motor. De 214 S-modellen (den första kom i September 1990) har en eightvalve enkel överliggande kamaxel version av den motor som matas av ett SU KIF förgasaren. Alla andra 214 och 414 modeller är utrustade med en sexton-dubbla överliggande ventil
kamaxel version av motorn som kontrolleras av en Rover/Motorola Modulära Engine Management System (MEMS) med antingen single-point bränsleinsprutning (SPi) eller multipoint bränsleinsprutning (MPi). Alla versioner av motorn kan acceptera ett komplett utbud av system för kontroll av utsläpp, upp till och inklusive tre sätt reglerad katalysator. De fem-växlad växellåda, som är en gemensam utveckling av Rover och Peugeot ingenjörer, är av Peugeot design och produceras av Rover. Växellådan är monterad till vänster slutet av motorn. Komplett motor/växellåda är monterad på tvären över framsidan av bilen och driver framhjulen via drivaxlar unequallength.
Den främre hjulupphängningen innehåller MacPherson fjäderben och baksidan är av den dubbla triangellänkar typ.
Bromsar är av skivor fram och trummor bak, med en dual-krets i det hydrauliska systemet. På alla modeller i sortimentet, en Låsningsfria Bromsar (ABS) erbjöds som tillval. Om ABS-system, då bromsar är av skivor både fram och bak.