Traktor T-74 - uporabniški vodnik / navodila za popravila, vzdrževanje in obratovanje.

Traktor T-74 se nanaša na vrsto gosenicah traktorji visoko moč in je namenjena predvsem delu v kmetijstvu z montirano in vlečene stroje in izvaja pri višjih hitrostih.

V priročniku je opisana zasnova caterpillar traktor T-74 in svojih ločenih mehanizmov; nudi navodila o nego mehanizmov med operacijo, preventivno vzdrževanje pravila, pravila maziva, itd Priročniku, je za traktor vozniki, foremen traktor posadke, mehaniki in drugih oseb, povezanih z delovanjem.

Zanesljivo in dolgo delo traktorja v veliki meri odvisna od pravočasne in pravilno nego. Pri prehodu traktorja, ga morate imeti naslednje:

1. Pred zagonom motorja se prepričajte, da je olja v bloku motorja in vode v radiator.

2. Po vožnji traktorja zamenjajte motorno olje, prenosa in drugih mehanizmov in sperite, olje, filtri; privijte matice cilindra glavo in prilagodite backlashes v ventili; preverite in zategnite pritrdilne drugih komponent.

3. Delo na traktor, slediti obravnavi. Za vzdrževanje hladilnega sistema temperatura vode in olja v območju 8095° C z žaluzijami, radiator. Delovanje motorja z zrakom odsesavanjem v sklepih zraka čistilec je strogo prepovedano.

4. Uporabljajo goriva in olja le tiste znamke, ki so navedene v tem priročniku.

5. Napolnite rezervoar za gorivo s čisto dizelsko gorivo, ostavavsheesya ne manj kot 48 ur.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.



Založnik: ENSIGN