Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - ghid de tuning auto.
Această carte este un ghid care îi va ajuta pe cei care sunt interesati de tuning de Golf, Scirocco sau
Jetta. Teoretice și practice, capacitatea de a crește puterea și de a îmbunătăți șasiu
se explică, pe de numeroase exemple. La fel se anexează prezentare generală a gamei de produse
cumpărate de detalii și caracteristici de firme, care se ocupă de eliberarea de accesorii pentru
tuning.

Conținut:
Că, de fapt, este Tuning
Ceva de genul prezentare
4 caroserie pentru 6 motoare
2 diferite modele cu motor
Șasiu și forța de transfer
VW și motociclete
Golf-Cup
Raliu și Rally-Cross
Formula Super VW
Masini de curse (Grupa 2)
Tuning motor
Patru importante tact
Creșterea de presiune medie
Îmbunătățirea umplutura 44 / raport de compresie
Creșterea volumului de lucru
Crește diametrul cilindrului sau progresul
Creșterea numărului de rotații
Pregătirea amestecului de carburatoare
Tipuri de carburatoare
Dimensiunea și reglarea carburatorului
Reglarea optimă a
Serial carburatoare
Solex cu suflare verticală în jos de 31 și 34 PICT-PICT
Pierburg cu suflare verticală în jos 1B3
Zenith 2B2 și 2B5
Aparatul carburator
Aparatul сдвоенного carburator
Sistem de alimentare cu injecție de
O varietate de sisteme de injecție
Sistemul de injecție de joasă presiune
Bosch K-Jetronic
Sistemul de injecție de înaltă presiune
Pompa de combustibil a sistemului de injecție de înaltă presiune CS 91
Sistemul de evacuare
Sistemul de aprindere
Bobina de aprindere
Condensator
Bujiile
Cablurile de aprindere
Distribuitor de aprindere
Întrerupător de
Punct de aprindere
Ajustarea automată a aprinderii
Instalarea corectă a momentului de aprindere
Транзисторные sistemului de aprindere
Контактно-транзисторные sistemului de aprindere (TSZ-k)
Транзисторные contactless de la sistemul de aprindere
Транзисторная sistemul de aprindere cu senzor Хола (TSZ-h)
Тиристорная sistemul de aprindere (HKZ) 128
Chiulasa de acționare a supapelor și arborele cu came
Prelucrarea canalelor de
Supape și locația supapei
Gradul de compresie și camera de ardere
Literatură chiulasei
16 valve motor Oettinger
Cum de a face, de a conduce supape выдерживал mari de turația motorului
Reglajul
Manivela mecanismul piston și roata de mână
Relief maselor
Arborele cotit
Pistoanele si blocul motor
Volant si ambreiaj
Performanță maximă cu turbo-supraalimentat
Turbina de alimentare
Reglarea presiunii de supraalimentare
Intercooler
Turbo-motor Dr. Schrick
De răcire și ungere
Ceea ce se întâmplă
Care motor este cel mai bun cadru
Motor de 1,5 litri (august 1975)
Motorul de 1,6 litri
Motor de 1,5 litri (august 1977)
Motor cu injectie (din septembrie 1975)
În cazul în care sunt limitele de putere
Calitățile dinamice
Probleme de transmisie
Cutia de viteze
Transformarea principală de transmitere a
Diagramă de viteză în funcție de numărul de rotații
Diferențial
Șasiul și caroseria
Roți și anvelope
Unghiul de cădere și bandă de circulație
Pneumatica si amortizare trenul de aterizare
Arcuri si stabilizatori
De frână
Aerodinamice activități
Intensificarea caroserie și șasiu
Sport accesorii
Pentru motor
Pentru sofer
Pentru fiabilitate
Pentru optica si acustica
Gama larga de firme de tuning
Propuneri de modificări și gata de motoare
Tuning și de inspecție
Tabel
Speciale adresa