Carro elétrico do motor.
Mostra a lógica de solução de problemas de sistemas elétricos, fornecendo motores de VAZ (todos os modelos). "Moskvich-2140", AZLK-2141, "21412", ZAZ-968 M e ZAZ-1102. São dadas orientações práticas para solução de problemas nesses sistemas, 2 ª edição é complementada por informações sobre as especificações dos geradores a serem instalados nesses veículos, bem como a sua intercambialidade.Mostra a lógica de solução de problemas de sistemas elétricos, fornecendo o trabalho do motor do veículo.
São dadas orientações práticas para solução de problemas nesses sistemas.

O SISTEMA DE PARTIDA DO MOTOR
1. Diagnóstico
1.1. O motor de arranque não liga 4
1.2. Quando ligar o acionador de partida de ouvir múltiplos cliques de tração relé 6
1.3. O acionador de partida é incluída, mas a sua âncora não gira ou gira lento 7
1.4. O acionador de partida é activado, a sua âncora gira, mas o volante do motor permanece parado 8
1.5. Características da pesquisa de falhas em sistemas com um relé de arranque 8
2. Resolução de problemas
2.1. A verificação e ajuste do nível do eletrólito em pilhas de 10
2.2. A verificação e ajuste da densidade do eletrólito 11
2.3. O carregamento de uma bateria de 12
2.4. Solução de danos mecânicos bateria 13
2.5. Solução de problemas do sistema de partida do motor no caminho 13
ENTRE EM CONTATO COM SISTEMA DE IGNIÇÃO
1. Diagnóstico
1.1. O motor não arranca 15
1.2. O motor pára, depois de desligar o acionador de partida 16
1.3. O motor funciona instável em todos os modos de 16
1.4. O motor funciona instável em marcha lenta 17
1.5. O motor funciona instável em altas velocidades 17
1.6. O motor não desenvolve potência máxima de 17
2. Resolução de problemas
2.1. Verificação e controle de contatos do disjuntor 18
2.2. Verificação e instalação de ignição 20
2.3. Reparação tampa do distribuidor 21
2.4. A recuperação do rotor do distribuidor 21
2.5. A verificação das velas de ignição e regular a folga entre os eletrodos 21
2.6. Reparação do rotor do distribuidor de VAZ de 23 de
2.7. Reparo da bobina de ignição 23
2.8. Reparação de distribuidores de 23 de
ISENTO DE SISTEMA DE IGNIÇÃO
1. Diagnóstico
1.1. O motor não arranca 24
1.2. O motor funciona instável em marcha lenta 26
1.3. O motor funciona instável em altas velocidades v 26
1.4. O motor funciona instável em всехрежимах 27
1.5. O motor não desenvolve a capacidade plena, piora o recolhimento 27
2. Resolução de problemas
2.1. Verificação e instalação de ignição 28
2.2 Reparação switch 29
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
1. Diagnóstico
1.1 Não há nenhuma indicação de carregamento da bateria 30
1.2. A bateria fraca, mas sinais de perturbação de funcionamento do gerador não 32
1.3. A bateria recarrega 33
1.4. Gerador emite um forte ruído 33
2. Resolução de problemas
2.1. Testar e regular a tensão da correia do gerador 34
2.2 Reparação de correia dentada, no caminho 34
2.3. Verificação e controle de contacto dos reguladores de tensão 35
2.4. Se o regulador se recusou 35
2.5. Verificação e controle de relé lâmpada de controle de carga (VAZ)....35
O SISTEMA DE GESTÃO DE ECONOMIZADOR
FORÇADO EM MARCHA LENTA
1. Diagnóstico
1.1. O motor pára em marcha lenta 36
1.2.. Empurrões do carro, quando o movimento de 38
1.3. Idle economizador não desativa o fluxo de combustível a modos de imposição de marcha lenta 39
2. Resolução de problemas
2.1. Reparo da válvula de solenóide 40
2.2. Reparação электропневмоклапана 40
2.3. Verificação e controle de sensor de parafuso 40
2.4. Verificação e controle de micro-interruptores 41
GERADORES de
1. O projeto de geradores 42
2. Verificação de geradores 42
3. A intercambialidade de geradores 45
4. Características dos geradores de importação de automóveis de passageiros de 45
O APLICATIVO 46