Ciągnik T-74 - użytkownika przewodnik / instrukcja na naprawy, konserwacji i eksploatacji.

Ciągnik T-74 ten utrzymany jest raczej w gąsienicowych ciągników dużej mocy i w zasadzie przeznaczony jest do pracy w rolnictwie z zawiasach i прицепными maszynami i narzędziami przy wyższych prędkościach.

W instrukcji jest opisana budowa gąsienicowego ciągnika T-74 i jego poszczególnych mechanizmów; zawiera wskazówki dotyczące pielęgnacji maszyn podczas pracy, zasady konserwacji, zasady smarowania itp. Podręcznik jest przeznaczony dla трактористов, бригадиров ciągnika brygad, mechaników i innych osób, związanych z eksploatacją.

Wytrzymała i długotrwała praca ciągnika w dużej mierze zależy od terminowego i prawidłowego opieki. Podczas pracy ciągnika konieczne jest następujący:

1. Przed uruchomieniem silnika upewnić się, że oleju w skrzyni korbowej silnika i wody w chłodnicy.

2. Po docierania ciągnika wymienić olej w silniku, skrzyni biegów i innych mechanizmów i umyć filtry olejowe; dokręcić nakrętki mocowania głowicy cylindrów i regulować luzy na zaworach; sprawdzić i dokręcić mocowania innych węzłów.

3. Praca na ciągniku, obserwować wskazania przyrządów. Do utrzymania w układzie chłodzenia, temperatury wody i oleju w granicach 8095° c przy pomocy boczki chłodnicy. Praca silnika z ssania powietrza w złączach filtra powietrza kategorycznie zabronione.

4. Zastosować paliwo i olej tylko tych marek, które są wymienione w niniejszej instrukcji.

5. Napełniać zbiornik paliwa czyste olej napędowy, отстаивавшееся nie mniej niż 48 godzin.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.



Wydawca: SZEREGOWY