Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - manuell tuning av bil.
Denne boken er en guide som vil hjelpe dem som er interessert i tuning, Golf, eller Scirocco
Jetta. Teoretiske og praktiske mulighetene for å øke kapasiteten og forbedre chassis
forklart på en rekke eksempler. Også vedlagt er en oversikt over omfanget
kjøpe deler og funksjoner i bedrifter engasjert i produksjon av tilbehør for
tuning.

Innhold:
Hva, nøyaktig, er Tuning
Noe som innlevering
4 organ for 6-motorer
2 forskjellige motor design
Chassis og kraftoverføring
VW Motorsport
Golf-Cup
Rally og Rally-Cross
Formel Super VW
Racing biler (Gruppe 2)
Tuning av motor
Fire viktige takt
Økningen av middels trykk
Bedre å fylle 44 / komprimering
Økningen i arbeidet volum
For å øke sylinder med diameter eller hjerneslag
Økningen i hastighet
Utarbeidelse av en blanding av karbohydrater
Typer av karbohydrater
Størrelsen på karbo og justering
Optimal justering
Serial forgassere
Solex downflow 31-PICT, og 34 PICT
Pierburg downflow 1B3
Zenith 2B2 og 2B5
Enheten forgasser
Enheten er dual carb
Power system injeksjon
Ulike injeksjon system
Injeksjon system lavt trykk
Bosch K-Jetronic
Injeksjon system høyt trykk
Fuel pump system høyt trykk injeksjon CS 91
Eksosanlegg
Tenningssystemet
Tennspolen
Kondensator
Tennpluggene
Tenning ledninger
Distributør
Sikring
Tenning timing
Automatisk justering av tenning
Riktig innstilling av tenning timing
Transistorized tenningssystemet
Kontakt-transistor tenningssystemet (TSZ-k)
Kontaktløs transistor tenningssystemet
Transistorized tenningssystemet med Hall-sensor (TSZ-h)
Tyristor tenningssystemet (HKZ) 128
Topplokk, ventil tog og kamaksel
Behandling tv
Ventiler og sted
Komprimering og forbrenningskammer
Poesi av topplokk
16-ventil motor Oettinger
Hvordan å gjøre stasjonen ventilen kan tåle store motorturtallet
Timing av
Sveiv, stempel og svinghjulet
Lindring av massene
Veivakselen
Stemplene og sylinderen blokk
Den svinghjul og clutch
Maksimal ytelse med turbo boost
Turbo
Lade-trykkontroll
Ladeluftkjøling
Turbo-motor Dr. Schrick
Kjøling og smøring
Hva skjer
Hvilken motor er det beste Grunnlaget
Motor 1,5 l (August 1975)
Motor 1.6 l
Motor 1,5 l (August 1977)
Motor med injeksjon (September 1975)
Hvor er grensene for strøm
Dynamisk kvalitet
Spørsmål overføring
Overføring
Konvertering av de viktigste overføring
Figur hastighet fra hastighet
Differensial
Chassis og kropp
Felger og dekk
Sammenbruddet av lane
Støtdemper og spankulere chassis
Kilder og stabilisatorer
Brems
Aerodynamisk arrangementer
Å styrke kroppen og chassis
Sportsutstyr
For motor
For driveren
For pålitelighet
For optikk og akustikk
Omfanget av tuning bedrifter
Forslag til forbedringer og motorer klar
Tuning og inspeksjon
Tabell
Spesielle adresser