Renault Clio fra 1991-1998 - manuell reparasjon, vedlikehold og drift av kjøretøyet.
Renault Clio bensinmotor modeller, inkludert 16-ventil (bortsett fra Williams-modeller) og spesielle/begrenset opplag
1108 CE ohv, 1149 SS, 1171 SS,1390 CCM, 1783 SS & 1794 SS SOHC og 1764 SS DOHC bensin motorer.
Renault Clio området som dekkes av denne håndboken ble først introdusert i Frankrike i Mai 1990, og til STORBRITANNIA i Mars 1991, for å erstatte den populære Renault 5 spekter av biler. Denne håndboken dekker modeller utstyrt med bensinmotorer, men andre modeller i serien var tilgjengelig med Diesel motorer.
Den Clio serien ble produsert med 1.1, 1.2, 1.4, 1.7 og 1.8 liters enkel overliggende kamaksel (SOHC) typer, og en 1,8 liters dobbel overliggende kamaksel (DOHC) type, som er montert til ytelse orientert 16-ventil modell. Bortsett fra 1.1 liter enhet, alle motorene tilgjengelig i STORBRITANNIA brukes innsprøytning, selv om forgasser motorer var tilgjengelig i andre markeder. Alle motorene er av en velprøvd design og, gitt regelmessig vedlikehold er gjennomført, er lite sannsynlig å gi problemer.
Den Clio var tilgjengelig i h - og 5-dørs Kombikupé og Z-dørs Van kropp, med et bredt spekter av innredning og interiør, avhengig av modell-spesifikasjonen.
Området gjennomgikk en mindre kosmetisk ansiktsløftning i Mars 1994, og disse reviderte modeller er kjent som "Fase 2" - modeller. Området gjennomgikk en mer omfattende ansiktsløftning i Mai 1996 ("Fase W"), når en rekke mekaniske forbedringer ble gjort.