Traktora T-74 - lietotāja rokasgrāmata / instrukciju par remontu, apkopi un ekspluatāciju.

Traktora T-74 tips kāpurķēžu traktori ar lielu jaudu un galvenokārt ir paredzēts, lai strādātu lauksaimniecībā ar навесными un прицепными mašīnām un darbarīkiem, pie lielākiem ātrumiem.

Rokasgrāmatā aprakstīta konstrukcija kāpurķēžu traktoru T-74 un atsevišķu mehānismu; sniegti norādījumi par kopšanas pasākumiem lietošanas laikā, noteikumi profilaktisko apkopi, noteikumi smērvielas utt Rokasgrāmata ir paredzēta, lai трактористов, бригадиров traktoru brigādes, mehānikas un citas personas, kas saistītas ar ekspluatāciju.

Izturīgs un ilgstošs darbs, traktoru lielā mērā ir atkarīga no savlaicīgu un pareizu kopšanu. Darbinot traktoru, nepieciešams:

1. Pirms sākt darbu dzinēja pārliecinātos, ka eļļas dzinēja karterī un ūdens radiatoros.

2. Pēc tam, kad darbojas traktoru nomainīt eļļu dzinējā, transmisijā un citiem mehānismiem, un ar eļļas filtri; pievelciet stiprinājuma uzgriežņi galvas cilindru un pārdalīšana spraugas vārstiem; pārbaudiet un pievelciet stiprinājuma citu mezglu.

3. Strādājot uz traktora, sekot indikācijas ierīces. Atbalstīt dzesēšanas sistēmas ūdens temperatūru un eļļas robežās 8095° C, izmantojot aizkari radiatora. Darbs ar motora подсосом gaisa savienojumos problēmas ir kategoriski aizliegta.

4. Piemērot degvielai un eļļai tikai tiem zīmoliem, kas norādīti šajā rokasgrāmatā.

5. Uzpildīt degvielas tvertni ar tīru dīzeļdegvielu, отстаивавшееся ne mazāk kā 48 stundas.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.



Izdevniecība: ПРАПОР