Apparecchiature elettriche autovetture.
Sono riportati gli schemi logici di ricerca guasti elettrici sistemi che garantiscano il funzionamento dei motori di VAZ (tutti i modelli). «Moskvich-2140», AZLK-2141, «21412», ZAZ-968M e ZAZ 1102. Guida pratica per la risoluzione dei problemi in questi sistemi di 2 ° edizione integrata da informazioni sulle caratteristiche dei generatori installati su questi veicoli, ma anche la loro intercambiabilità.Sono riportati gli schemi logici di ricerca di guasti di impianti elettrici, indispensabili per il funzionamento di motori di auto.
Guida pratica per la risoluzione dei problemi in questi sistemi.

SISTEMA DI AVVIAMENTO DEL MOTORE
1. Diagnostica
1.1. Il motorino di avviamento non gira 4
1.2. Quando si accende il motorino di avviamento si sentono ripetuti scatti di trazione relè 6
1.3. Il motorino di avviamento si accende, ma il suo ancoraggio non gira o gira lentamente 7
1.4. Il motorino di avviamento si accende, il suo ancoraggio ruota, ma il volano del motore rimane fermo 8
1.5. Caratteristiche di ricerca di guasti in sistemi con un ulteriore relè di avviamento accensione 8
2. Risoluzione dei problemi
2.1. Il controllo e la regolazione del livello dell'elettrolita nelle batterie 10
2.2. Controllo e regolazione della densità dell'elettrolito 11
2.3. Ricarica della batteria 12
2.4. Risoluzione dei danni meccanici della batteria 13
2.5. Risoluzione dei problemi del sistema di avviamento del motore nel percorso 13
IL SISTEMA DI CONTATTO DI ACCENSIONE
1. Diagnostica
1.1. Il motore non si avvia 15
1.2. Il motore si ferma dopo lo spegnimento del dispositivo d'avviamento di 16
1.3. Il motore funziona instabile su tutte le modalità 16
1.4. Il motore funziona instabile al minimo 17
1.5. Il motore funziona instabile su grandi giri 17
1.6. Il motore non sviluppa una potenza totale di 17
2. Risoluzione dei problemi
2.1. Controllo e regolazione dei contatti ruttore 18
2.2. Verifica e impostazione accensione 20
2.3. La riparazione della copertura dell'erogatore 21
2.4. Il ripristino dell'integrità del rotore dell'erogatore 21
2.5. Controllare la candela e la regolazione delle distanze tra gli elettrodi 21
2.6. Riparazione del rotore dell'erogatore di VAZ 23
2.7. Riparazione bobina di accensione 23
2.8. Riparazione di valvole 23
SENZA CONTATTO SISTEMA DI ACCENSIONE
1. Diagnostica
1.1. Il motore non si avvia 24
1.2. Il motore funziona instabile al minimo 26
1.3. Il motore funziona instabile alle alte velocità v 26
1.4. Il motore funziona instabile su всехрежимах 27
1.5. Il motore non sviluppa la potenza massima, peggiora la raccolta 27
2. Risoluzione dei problemi
2.1. Verifica e impostazione accensione 28
2.2 Riparazione switch 29
IL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
1. Diagnostica
1.1 Non ci sono segni di ricarica della batteria 30
1.2. La batteria è scarica, ma segni di irregolarità di funzionamento del generatore di no 32
1.3. La batteria si ricarica 33
1.4. Generatore emette un forte rumore 33
2. Risoluzione dei problemi
2.1. Controllo e regolazione della tensione della cinghia alternatore 34
2.2 Riparazione della cinghia di trasmissione in strada 34
2.3. Il controllo e la regolazione di contatto dei regolatori di tensione 35
2.4. Se il regolatore ha rifiutato di strada 35
2.5. Controllo e regolazione relè spia di controllo carica (VAZ)....35
IL SISTEMA DI CONTROLLO ECONOMIZZATORE
FORZATA AL MINIMO
1. Diagnostica
1.1. Il motore si ferma al minimo 36
1.2.. Cretini del veicolo durante la guida 38
1.3. Riposo economizzatore non interrompe l'erogazione di carburante in modalità forzata al minimo 39
2. Risoluzione dei problemi
2.1. Riparazione della valvola elettromagnetica 40
2.2. Riparazione электропневмоклапана 40
2.3. Controllo e regolazione del sensore-vite 40
2.4. Controllo e regolazione del microinterruttore 41
GENERATORI
1. Progettazione di generatori 42
2. Controllo dei generatori 42
3. Intercambiabilità dei generatori 45
4. Caratteristiche dei generatori di importazione di autovetture 45
L'APPLICAZIONE 46