Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - vodič za tuning automobila.
Ova knjiga je priručnik koji će pomoći onima koji su zainteresirani za tuning Golf, Scirocco ili
Jetta. Teorijske i praktične mogućnosti povećanja kapaciteta i poboljšanja šasije
objašnjene na brojnim primjerima. Baš u prilogu pregled asortimana
kupio dijelove detalja i mogućnosti tvrtke koja se bavi izdavanjem pribor za
tuning.

Sadržaj:
To je, u stvari, je Tuning
Nešto poput predstave
4 karoserije za 6 motore
2 različitih dizajna motora
Šasija i energetske prijenos
VW i motociklizmu
Golf-Cup
Rally i Rally Cross
Formula Super VW
Trkaće automobile (Grupa 2)
Tuning motora
Četiri važne osećanje
Povećanje srednjeg tlaka
Poboljšanje preljevima 44 / Stupanj kompresije
Povećanje radnog volumena
Povećati promjer cilindra ili potez
Povećanje broja okretaja
Priprema smjese rasplinjača
Vrste rasplinjača
Veličina ugljikohidrata i podešavanje
Optimalno podešavanje
Serijski rasplinjača
Solex s silazni tok 31-PICT i 34-PICT
Pierburg s silazni tok 1B3
Zenith 2B2 i 2B5
Uređaj karburatora
Uređaj сдвоенного karburatora
Sustav napajanja s ubrizgavanjem
Različiti sustavi za ubrizgavanje
Sustav za ubrizgavanje niskog tlaka
Bosch K-Jetronic
Sustav ubrizgavanja visokog pritiska
Pumpa za gorivo sustav ubrizgavanja visokog pritiska CS 91
Ispušni sustav
Sustav paljenja
Bobina
Kondenzator
Svjećice
Žice
Dozator za paljenje
Helikopter
Vrijeme paljenja
Automatska regulacija paljenja
Ispravna instalacija trenutka paljenja
Besplatno trgovine kartice, tranzistor sustav paljenja
Контактно-besplatno trgovine kartice, tranzistor sustav paljenja (TSZ-k)
Besplatno trgovine kartice, tranzistor beskontaktne sustav paljenja
Транзисторная sustav paljenja sa senzorom Хола (TSZ-h)
Тиристорная sustav paljenja (HKZ) 128
Glava motora, pogon ventila i bregastog vratila
Obrada kanala
Ventili i položaj ventila
Stupanj kompresije i komora za izgaranje
Književnost glave motora
16-ventilski motor Oettinger
Kako bi pogon ventila выдерживал velika brzina motora
Reguliranja
Ručica-шатунный mehanizam, klip i zamašnjak
Olakšanje mase
Radilica
Klipovi i blok motora
Zamašnjak i kvačilo
Maksimalne performanse sa turbo-punjenjem
Turbopunjač
Regulacija tlaka
Intercooler
Turbo-motor Dr. Schrick
Hlađenje i podmazivanje
Ono što se događa
Koji motor je najbolji temelj
Motor od 1,5 litara (na kolovoz 1975)
Motor 1,6 l
Motor od 1,5 litara (od kolovoza 1977.)
Motor sa ubrizgavanjem (od rujna 1975)
Gdje leže izvan snage
Dinamičke kvalitete
Pitanja pogonskih
Mjenjač
Pretvaranje diferencijala
Dijagram brzine broja okretaja
Razlika
Šasija i karoserija
Kotači i gume
Raspad i bend promet
Amortizer i amortizacija podvozju
Opruge i stabilizatori
Kočnice
Aerodinamičan aktivnosti
Pojačanje karoserije i šasije
Sportska oprema
Za motor
Za vozača
Za pouzdanost
Za optika i akustika
Asortiman тюнинговых tvrtki
Ponude доработок i gotove motori
Tuning i inspekcija
Tablice
Posebne adrese