Traktori T-74 - käyttäjän opas / opastus korjaus, huolto ja käyttö.

Traktori T-74 viittaa tyypin tela korkea teho ja on tarkoitettu lähinnä työskentelee maataloudessa asennettu ja hinattavat koneet ja toteuttaa suuremmilla nopeuksilla.

Oppaassa kuvataan suunnittelu toukka traktori T-74 ja sen eri mekanismeja; tarjoaa ohjeita siitä, hoito mekanismien käytön aikana, ennaltaehkäisevää kunnossapitoa koskevat säännöt, säännöt, rasva, jne Opas on tarkoitettu traktorin kuljettajat, esimiehet traktori miehistön, mekaniikka ja muut henkilöt, jotka toimintaan liittyvät.

Luotettava ja pitkä työ traktorin pitkälti riippuu oikea-aikaista ja asianmukaista hoitoa. Kun käytät traktorin sinulla on oltava seuraavat:

1. Ennen moottorin käynnistämistä varmista, että siellä on öljyä kampikammioon ja veden jäähdytin.

2. Kun käynnissä traktorin vaihda moottori öljy, vaihteisto ja muut mekanismit ja huuhtele öljy-suodattimet; kiristä mutterit sylinterinkannen ja säätää backlashes venttiilit; tarkista ja kiristä asennus muita osia.

3. Työskentelee traktori, seurata lukemia. Säilyttää jäähdytys järjestelmän lämpötila vesi ja öljy välillä 8095° C kaihtimet, jäähdyttimen. Toiminta moottorin kanssa ilman imu nivelissä ilmanpuhdistin on ehdottomasti kielletty.

4. Soveltaa polttoaine ja öljy vain ne merkit, jotka ovat merkitty tässä ohjekirjassa.

5. Täytä polttoainesäiliö puhtaalla dieselin, ostavavsheesya vähintään 48 tuntia.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.



Julkaisija: VÄNRIKKI