El diseño, los fundamentos de la teoría y el cálculo del vehículo.
Tutorial escrito de conformidad con el programa del mismo nombre del curso. En el tutorial se muestran las disposiciones generales sobre la designación, del dispositivo y de la acción de las partes principales, sistemas y mecanismos del vehículo en el ejemplo, el diseño de los coches más comunes en la economía nacional de un país (""copiar"" GAS-24, GAS-53A, zil-130 y maz-500), y sólo en algunos casos se describen los diseños originales de los nodos del coche de otros modelos.
Más importantes de las dimensiones de las piezas determina o clarifica los cálculos, que están asociados con un nombramiento de la pieza o se llevan a cabo para garantizar la necesaria resistencia, rigidez o la durabilidad de la pieza. En el libro de texto utilizado en el método más simple de evaluación de estos parámetros, basado en la comparación de tensiones existentes con tensiones permitidas. Se permite a los programadores centrarse en la tensión de las piezas que han adqurido reputacin bien los diseños, trabajan aproximadamente en las mismas condiciones, y por lo tanto utilizar la enorme experiencia de la industria del automóvil.
En la presentación de las bases de la teoría y el cálculo se aplica el sistema de unidades (SI). Con la claridad suficiente para la adopción de precisión de los cálculos se asume que 1 kgf ~ 10 N. El módulo de elasticidad de los límites de la resistencia, elasticidad y resistencia de materiales, de tensión, así como la presión se expresan en megapascales (Mpa) y redondeado a 1 Mpa = 10 kgf/cm2. La relación entre las otras unidades del sistema SI y otros que se indican en la tabla. 1.
En algunos casos, la magnitud de entrada en la fórmula, se expresan en múltiplos o дольных unidades. Estas desviaciones son calumniadas, excepto cuando el lector puede comprender aplicados a las unidades de las magnitudes.
Términos y símbolos relacionados con la geometría y la cinemática de engranajes, cumplen las normas vigentes (gost 16530-70 y 16532-70).

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