Los equipos eléctricos de vehículos de pasajeros del vehículo.
Son los circuitos lógicos de la búsqueda de fallos y averías de los sistemas eléctricos que garantizan el funcionamiento de los motores de automóvil vaz (todos los modelos). "Moskvich-2140", azlk-2141, "214, párrafo 12", zaz-968M y zaz-1102. Se dan recomendaciones prácticas para la solución de problemas en estos sistemas, 2ª edición, complementada con información sobre las características de los generadores instalados en los vehículos, así como su capacidad de intercambio.Son los circuitos lógicos de la búsqueda de fallos y averías de los sistemas eléctricos que garantizan el funcionamiento de los motores de coche.
Se dan recomendaciones prácticas para la solución de problemas en estos sistemas.

SISTEMA DE ARRANQUE DEL MOTOR
1. El diagnóstico
1.1. El motor de arranque no se enciende 4
1.2. Cuando el motor de arranque se oyen múltiples clics interruptor magnético de 6
1.3. El motor de arranque se enciende, pero el ancla no gira o gira lentamente 7
1.4. El motor de arranque se enciende, su ancla de gira, pero el volante del motor permanece inmóvil 8
1.5. Características de la búsqueda de fallos en sistemas con opción de relé de arranque 8
2. Solución de problemas
2.1. Comprobación y ajuste del nivel de electrolito en las baterías de 10
2.2. Verificación y corrección de la densidad del electrolito 11
2.3. La carga de la batería 12
2.4. Eliminación de daños mecánicos de la batería 13
2.5. Solución de problemas de sistema de arranque del motor en la ruta 13
DATOS DE CONTACTO DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
1. El diagnóstico
1.1. El motor no arranca el 15 de
1.2. El motor se detiene después de desconectar el arrancador 16
1.3. El motor funciona inestable en todos los modos de 16
1.4. El motor funciona inestable en ralentí 17
1.5. El motor funciona inestable a altas velocidades 17
1.6. El motor no desarrolla la potencia total de 17
2. Solución de problemas
2.1. Comprobación y regulación de los contactos del interruptor de 18
2.2. Comprobar y ajustar el tiempo de encendido 20
2.3. La reparación de la tapa del distribuidor, el 21 de
2.4. Reparación del rotor del distribuidor de 21
2.5. Comprobación de las bujías de encendido y la regulación de la separación entre los electrodos de la 21
2.6. La reparación del rotor del distribuidor de los automviles de los floreros 23
2.7. La reparación de la bobina de encendido 23
2.8. La reparación de los inyectores de 23
EL SISTEMA DE ENCENDIDO SIN CONTACTO
1. El diagnóstico
1.1. El motor no arranca el 24 de
1.2. El motor funciona inestable en ralentí 26
1.3. El motor funciona inestable a altas velocidades v 26
1.4. El motor funciona inestable en всехрежимах 27
1.5. El motor no desarrolla la potencia total, empeora la recolección 27
2. Solución de problemas
2.1. Comprobar y ajustar el tiempo de encendido 28
2.2 Reparación del conmutador 29
EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
1. El diagnóstico
1.1 No hay indicios de que la carga de la batería 30
1.2. Batería, pero una interrupción de funcionamiento del generador no 32
1.3. La batería se recarga 33
1.4. El generador emite un fuerte ruido 33
2. Solución de problemas
2.1. Comprobación y regulación de la tensión de la correa del alternador 34
2.2 la Reparación de la correa de transmisión en la ruta 34
2.3. Comprobación y regulación de contacto de los reguladores de voltaje 35
2.4. Si el regulador ha renunciado en la ruta 35
2.5. Comprobación y regulación del relé de la lámpara de control de carga (los automviles de los floreros)....35
EL SISTEMA DE CONTROL DEL ECONOMIZADOR
INVADIDA
1. El diagnóstico
1.1. Al parar el motor en ralentí 36
1.2.. Sacudidas del vehículo cuando se conduce 38
1.3. ЭПХХ no corta el suministro de combustible en los modos invadida 39
2. Solución de problemas
2.1. Reparación de la válvula de solenoide de 40
2.2. Reparación de электропневмоклапана 40
2.3. Comprobación y regulación del sensor tornillo de 40
2.4. Comprobación y regulación de la dip 41
Los GENERADORES de
1. Los generadores de 42
2. Comprobación de generadores 42
3. La intercambiabilidad de los generadores de 45
4. Características de los generadores de los coches importados 45
ANEXO 46