Volkswagen Golf, Scirocco, Jetta - εγχειρίδιο тюнингу αυτοκινήτων.
Αυτό το βιβλίο είναι ένας οδηγός που θα βοηθήσει όσους ενδιαφέρονται για тюнингом Golf, Scirocco ή
Jetta. Θεωρητικές και πρακτικές δυνατότητες για την αύξηση της ενέργειας και βελτίωση πλαίσια
εξηγούνται σε πολλές περιπτώσεις. Έτσι παρέχεται μια επισκόπηση κατατάξεων
покупных στοιχεία και χαρακτηριστικά των επιχειρήσεων που ασχολούνται με την κυκλοφορία αξεσουάρ για
βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας.

Περιεχόμενο:
Ότι, στην πραγματικότητα, είναι Тюнингом
Κάτι σαν απόδοσης
4 του αμαξώματος για 6 μηχανές
2 διαφορετικά σχέδια μηχανών
Το σασί και το μάθημα μετάδοση
VW και μοτοσικλέτας
Golf-Cup
Rally και rally Cross
Η φόρμουλα Super VW
Αγωνιστικά αυτοκίνητα (Ομάδα 2)
Συντονισμός μηχανών
Τέσσερις σημαντικές takt
Αύξηση της μέσης πίεσης
Βελτίωση γέμιση 44 / συμπίεση
Η αύξηση της επιφάνειας του όγκου
Αυξηθεί η διάμετρος του κυλίνδρου ή την ταχύτητα
Η αύξηση του αριθμού των στροφών
Προετοιμασία μείγματος καρμπυρατέρ
Τύποι καρμπυρατέρ
Το μέγεθος του καρμπυρατέρ και ρύθμιση
Η βέλτιστη ρύθμιση
Τμηματικά καρμπυρατέρ
Solex με πτωτικό ρεύμα 31-ΕΙΚ και 34-ΕΙΚ
Pierburg με πτωτικό ρεύμα 1b3 πτυσσόμενο
Zenith 2B2 και 2B5
Η συσκευή εξαερωτήρων
Η συσκευή διπλού εξαερωτήρων
Σύστημα τροφοδοσίας με ψεκασμό
Διάφορα συστήματα ανάφλεξης
Σύστημα ψεκασμού χαμηλής πίεσης
Bosch-K-Jetronic
Το σύστημα ψεκασμού υψηλής πίεσης
Αντλία καυσίμου σύστημα ανάφλεξης υψηλής πίεσης CS 91
Σύστημα εξάτμισης τιτανίου
Σύστημα ανάφλεξης
Σπείρα ανάφλεξης
Συμπυκνωτής
Μπουζί
Καλωδίων ανάφλεξης
Διανομέας ανάφλεξης
Chopper
Σημείο ανάφλεξης
Αυτόματη ρύθμιση ανάφλεξης
Η σωστή ρύθμιση της ροπής ανάφλεξης
Транзисторные του συστήματος ανάφλεξης
Контактно-транзисторные σύστημα ανάφλεξης (TSZ-k)
Транзисторные ανεπαφικό σύστημα ανάφλεξης
Транзисторная σύστημα ανάφλεξης με τον αισθητήρα Χαλ (TSZ-χ)
Тиристорная σύστημα ανάφλεξης (HKZ) 128
Κεφάλι κυλίνδρων, κίνηση βαλβίδες και εκκεντροφόρο
Επεξεργασία καναλιών
Βαλβίδες και ρύθμιση βαλβίδων
Ο βαθμός συμπίεσης και θάλαμος καύσης
Ποίηση κυλινδροκεφαλή
16-βάλβιδος κινητήρας Oettinger
Πώς να κάνει, για να ενεργοποιητής βαλβίδων αντιστάθηκε μεγάλες στροφές κινητήρα
Φάσης, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων
Μανιβέλα-шатунный μηχανισμός, το έμβολο και τον χειροτροχό
Ανακούφιση των μαζών
Στροφαλοφόρου άξονα
Πιστόνια και το μπλοκ κυλίνδρων
Βολάν και συμπλέκτης
Μέγιστη απόδοση με turbo-υπερτροφοδότησης
Στροβιλοσυμπιεστής
Έλεγχος πίεσης ώθηση
Intercooler
Turbo-κινητήρα Dr. Schrick
Ψύξη και λίπανση
Ό, τι συμβαίνει
Που η μηχανή είναι το καλύτερο θεμέλιο
Μηχανή 1.5 l (αύγουστος 1975)
Κινητήρας 1.6 l
Μηχανή 1.5 l (αύγουστος 1977)
Κινητήρας με ψεκασμό (από το σεπτέμβριο του 1975)
Πού βρίσκονται τα όρια ισχύος
Οι δυναμικές ιδιότητες
Ερωτήσεις μετάδοσης
Κιβώτιο ταχυτήτων
Μετατροπή της κύριας μεταφοράς
Το διάγραμμα της ταχύτητας του αριθμού των στροφών
Διαφορικό
Το σασί και το αμάξωμα
Τροχοί και ελαστικά
Η κατάρρευση και η λωρίδα κυκλοφορίας
Απορροφητής και амортизационные στάσεων πλαισίων
Ελατήρια και σταθεροποιητές
Φρένων
Αεροδυναμική δραστηριότητες
Ενίσχυση του αμαξώματος και πλαισίου
Παιδική συμπληρωματικό πρόγραμμα
Για τη μηχανή
Για τον οδηγό
Για την αξιοπιστία
Για την οπτική και ακουστική
Ποικιλία tuning επιχειρήσεις
Προτάσεις τροποποιήσεων και έτοιμα μηχανές
Συντονισμός και επιθεώρηση
Πίνακα
Ειδικές διευθύνσεις