Duesenberg Model J - manuel reparation, vedligeholdelse og drift af køretøjet.
Guide til vedligeholdelse og drift af de mest dyre, kraftfulde og hurtigste serielle bil i første halvdel af 1930-erne af Duesenberg Model J. Bilen, der blev en legende i sin levetid, var populære hos de kongelige, multi-millionærer og filmstjerner. På det tidspunkt, han var meget mere prestigefyldte og dyrere end den Cadillac, Packard eller Rolls-Royce. Teknisk ekspertise i bilen var V-8 motor med 4 ventiler per cylinder, som gjorde det muligt at udvikle en effekt på 265 HK i den atmosfæriske version og 320 HK med kompressor, som gør det muligt at nå hastigheder på 190 og 210 km/h, hhv. Men nogle ejere, som Hollywood film stjerne Gary Cooper, var i stand til at overclocke til officielle løb i bunden af den udtørrede saltsøer din "Duesenberg" fra den atmosfæriske motor op til en registrering 230 km/t Bilen er kendt for sin høje kvalitet håndværk og uden sidestykke på det tidspunkt system diagnostics på instrumentbrættet blev foretaget ikke kun speedometer, omdrejningstæller, termometer, amperemeter, brændstof niveau sensorer, motorolie og bremse pres, men også barometer, ur, kronograf og pærer, signaler at det er nødvendigt at udskifte motor olie, vand i batteri, og som de vigtigste knudepunkter i rammen.
Bevaret fra 481 enheder, der er fremstillet af autentiske kopier af Duesenberg Model J i dag sælges i bil auktioner for et beløb, der spænder fra en halv million til tre millioner dollars.
Selv om der i den post-Sovjetiske rum er ingen ejer indsamler klassisk bil, denne vejledning vil være af interesse for samlere af sjældne tekniske publikationer. Manualen blev fotograferet i en af de private museer i Usa og efter behandlingen er formateret i PDF.

Udgiver: Duesenberg Inc.