1989-1996 Rover 214, Rover 414 1990-1995 - opravy, údržbu a prevádzku vozidla.
Manuálne opravy a údržba (Haynes) Rover 214 auto hatchback (od októbra 1989 do Marca 1996 rok) motor 1.4 l (1397cc) 8 ventil a 16 ventil K-série a Rover 414 sedan (od Marca 1990 až 1995 vydanie).

Na Rover 214 Hatchback a 414 Sedan modely, ktoré sú uvedené v tomto Manuáli sú muchdeveloped
verzia pôvodnej 213 a 216 modely prvá začala v roku 1984. Na 214 päť-dverový model ako prvý bol predstavený v októbri 1989 a bol tesne za ňou 414 model, predstavený v Marci 1990. Na 214 modelový rad bol ďalej aktualizované v septembri 1990, keď tri-dvere variant bol predstavený.
Všetky modely sú vybavené novým 1.4 l " K " séria motora. Na 214 S model (prvýkrát predstavený v septembri 1990) má eightvalve jedného nadzemného brzdový kľúč verzia motora, ktorá je napájaná SU KIF karburátor. Všetky ostatné 214 a 414 modely sú vybavené šestnásť-ventil dvojitý režijné
brzdový kľúč verzia motora, ktorý je ovládaný Rover/Motorola Modulárny Systém Riadenia Motora (MEMS), a to buď jedného bodu vstrekovanie paliva (SPi) alebo viacbodové vstrekovanie paliva (MPi). Všetky verzie motorov sú schopní prijať celý rad systémov na kontrolu emisií, vrátane troch spôsobom regulované katalyzátora. Päť-stupňovou prevodovkou, ktorá je spoločný rozvoj Rover a Peugeot inžinierov, je Peugeot dizajn a je vyrobený spoločnosťou Rover. Prenos je vybavené lefthand konci motora. Kompletný motor/prevodovka jednotka je namontovaná priečne cez prednú časť auta a poháňa predné kolesá prostredníctvom driveshafts unequallength.
Predné pozastavenie zahŕňa vzpery MacPherson a vzadu je dvojité lichobežníkové typu.
Brzdenie je disky vpredu a bubny vzadu, s dual-obvod hydraulický systém. Na všetky modely, v rozsahu, protišmykové Brzdové zariadenie (antilock Systém (ABS) bol ponúkaný ako voliteľná extra. Ak systém ABS je vybavené, potom brzdení, je tým, disky aj na predné a zadné.