Skoda Octavia no 1996 - multivides lietotāja rokasgrāmata / instrukciju par remontu, apkopi un ekspluatāciju transportlīdzekli.
Kā un par katru produktu, ko izmantojam, par savu auto, gribētos zināt kaut arī būtu pats galvenais. Jābūt informācijai par to tehniskajiem parametriem, par to, kā viņš ir radies, par konstruktīvā risināšanā, apkopi, izmantošanas un uzturēšanas iespējām ir ērti ne tikai no drošības viedokļa braukt un izmantot visus līdzekļus automašīnas, bet arī, ņemot vērā ekonomiskos aspektus darbību, ir arī izturību transportlīdzekļa. Automašīnas Škoda modeļa sēriju Oktāvija ir mīļākie brainchild konstruktoru un tehnologu firmas ""SKODA-AS automobīļu rūpnīca"" un koncerna VW (Volkswagen). Un arī visi pārējie lielie auto koncerni, VW koncerns izmanto pārbaudītus, konstruktīvi izdarīti, izgatavotas lielās sērijās sastāvdaļas, vienlaikus lielākajai daļai automašīnu tās radniecīgo marku. Unifikācija ļauj samazināt cenu par detaļas, kā arī samazinātu skaitu rezerves mezglu un tādējādi uzlabot pakalpojumu.
Izskats (dizains) automašīnas virsbūves Oktāvija ir pilnībā izveidots, stilistiem ""SKODA-AS automobīļu rūpnīca"". Strukturālais izkārtojums arī tika izstrādāta centrā pieredzējis ražošanu, izmantojot skaitļošanas sistēmas CAD/ PATS koncerna VW un citiem uzņēmumiem. Virsbūve atbilst visaugstākajām prasībām, estētiku, kā arī augstākajām drošības prasībām, ja triecieniem un крутильную cietību. Apakšā virsbūves izstrādāts ietvaros kopā ar koncerna VW stratēģisko koncepciju un virsbūves Skoda Octavia vēl vairāk optimizēt, jo īpaši attiecībā uz лонжеронов un stiprinājuma punktos, kas attiecas uz šasijas.
Minēto lēmumu virsbūves, šasijas un dzinēju automašīnām vairākiem Oktāvija ir sasniegts augsts konstruktīva līmenis, augsta lietošanas vērtība, auto draudzīgumu videi, kā arī augsta līmeņa ražošanas un remonta tehnoloģiju un, galvenais, kopējais kvalitātes līmenis, salīdzināmu ar eiropas standartu.
Vairākas automašīnas detaļu, protams, tiek izgatavota specializētu labi pazīstamām firmām pārdevēji, gan vietējā, gan ārvalstu. Jāuzsver, ka visi sniegtie dati turpmākajās nodaļās valkā tikai informatīvs raksturs. Ceru, ka tie būs noderīga lasītājiem, kurus interesē iepazīstoties ar ierīci un konstruktīvu risinājumu, automašīnu Škoda Octavia. Lai apkalpošanai un remontam ir nepieciešams izmantot tikai servisa dienesta Шкоды.

Apraksts un galvenie tehniskie dati
Jāņem vērā, ka visas turpmākās sniegtā informācija ir grāmatā, iegūta pieņemšanā sērijveida ražošanai, t.i., laikā no 1996. gada. Norādīto sortimentu veidu un modifikāciju, gan virsbūves, gan dzinēju, gan kārbu ražotājs būs pakāpeniski mainīt un paplašināt.
Automašīnas Škoda Octavia ir nesošais virsbūve, kas izgatavota no metāla presēšanas pārpalikumi. Dzinējs novietots priekšā šķērsām virsbūves un iekustina priekšējie riteņi. Šis jēdziens, kas atbilst pasaules tendencēm, ļauj paplašināt sortimentu, virsbūvju minimālām izmaksām izmaiņas ražošanas tehnoloģijas un nomenklatūru rezerves daļas.
Pieņemšanā, t.i., otrajā pusgadā 1996 gada, tika uzsākta izgatavošana auto ar vienotu sedana tipa virsbūvi trīs modifikācijās: LX, GLX un SLX. Tas ir laiks, pakalpojumiem, ražošanu, tika piedāvāti trīs dzinēji: divi benzīna (1,6-55 kw un 1,8-92 kw) un viens dīzeļdzinējs (1,9 TDI-66 kw). Visi dzinēji выхлопном traktā ir katalizators, izplūdes gāzu. Transmisija - mehāniskās ar rokas vadību; automašīnām ar motoru 1,8-92 kw, var uzstādīt automātiskās kārbas.
Pārskats aprīkojuma vienotu modifikācijas ir sniegts tālākajās sadaļās šajā nodaļā. Galvenie tehniskie parametri apkopoti tabulā. Tāpēc šeit ir dots tikai īss īts aprakstu par auto.

Uzstādīšana: nav nepieciešama