1989-1996 Rover 214, Rover 414 1990-1995 - reparació, manteniment i explotació del vehicle.
Manual de reparació i manteniment (Haynes) Rover 214 cotxe hatchback (des d'octubre de 1989 fins al Març de l'any 1996) motor 1.4 l (1397cc) 8 de la vàlvula i de 16 vàlvula K-sèries i Rover 414 saló (des de Març de 1990 a 1995 edició).

El Rover 214 Hatchback i 414 Saló de models tractats en aquest Manual són un muchdeveloped
versió de l'original 213 i 216 models llançat per primera vegada el 1984. 214 cinc-porta model va ser el primer a introduir a l'octubre de 1989 i va ser seguida de prop per la 414 model presentat el Març de 1990. 214 gamma de models va ser més actualitzada en setembre de 1990, quan un tres-porta variant es va introduir.
Tots els models estan equipats amb el nou 1.4 litres 'K' sèrie motor. 214 S model (introduït per primera vegada el setembre de 1990), té un eightvalve sol sobrecàrrega arbre de lleves versió del motor que és alimentat per una SU KIF carburettor. Tots els altres 214 i 414 models estan equipades amb un setze de la vàlvula de doble picat
arbre de lleves versió del motor que està controlat per un Rover/Motorola Modular Sistema de Gestió de Motor (MEMS), ja sigui amb un sol punt d'injecció de combustible (SPi) o multipunt d'injecció de combustible (MPi). Totes les versions de motor són capaços d'acceptar una oferta completa de l'emissió de sistemes de control, fins i tot un de tres vies regula convertidor catalític. Els cinc velocitat de transmissió, que és un desenvolupament conjunt de Rover i Peugeot enginyers, és de Peugeot disseny i produït pel Rover. La transmissió està condicionada a la lefthand final del motor. La completa motor/transmissió unitat muntada transversalment a través de la part davantera del cotxe i impulsa el front rodes a través driveshafts unequallength.
La suspensió davantera incorpora MacPherson puntals i la part posterior és el de la doble wishbone tipus.
La frenada és per discos en el front i els tambors a la part posterior, amb un doble circuit hidràulic del sistema. En tots els models de la gamma, un Antilock Frenada Sistema (ABS) es va oferir com un extra opcional. Si ABS disposa, després de frenada és de discos tant en la part frontal i posterior.